Als gevolg hiervan is er geen sprake van verlies van energie in de industrie, maar het aantal nieuwe energiewagens blijft stijgen tot 64,3%, wat betekent dat de nieuwe energiewagens blijven afhangen van brandstofwagens, maar niet van een grote hoeveelheid nieuwe consumenten, terwijl de hele markt nog steeds in een snelle expansie verkeert. Hoge penetratie en hoge groei van de kosten van de auto zijn niet hetzelfde van 1 tot 23 augustus De Chinese nieuwe energiewagens hebben in het verleden regelmatig de penetratie van nieuwe energiewagens gemeten, maar als de nieuwe energiewagens de meeste nieuwe auto's hebben verkocht, blijft de penetratie oplopen tot 64,3%. Dit betekent dat de nieuwe energiewagens blijven afhangen van verlies van brandstofwagens, maar niet van een grote hoeveelheid nieuwe consumenten. Tegelijker
De penetratie van nieuwe energievoertuigen steeg tot 64,3% en het is nog steeds moeilijk om de daling van de verkoop te maskeren.
In de eerste 23 dagen van augustus daalde de Chinese retailverkoop van nieuwe energievoertuigen met 12%, maar het penetratiepercentage steeg tot 64,3%. Het hoge aandeel en de vertraging van de verkoop bleken te wijzen op de overgang van de industrie van snelle expansie naar de eliminatie van winst, kosten en bedrijfsoverlevingskracht.


Artikelbespreking
Geverifieerde leden kunnen openbaar over dit bericht discussiëren en hun eigen inhoud beheren.
Lidmaatschapsstatus controleren…