67 Chinese arbeiders namen 11 kilometer om hun salaris te innen: de overzeese werknemers achter het Algerijnse spoorwegproject braken uiteen

Elf kilometer, de afstand van 67 Chinese werknemers, is in Algerije genomen in een loonopvoering.

bijgewerkt door Human Rights Resources Centre in september toont aan dat op 5 augustus van dit jaar 67 Chinese werknemers betrokken waren bij de derde pijler van een spoorwegproject van 121 kilometer in Algerije liep ongeveer 11 kilometer van de site naar de Algerijnse tak van de Chinese Wegenbrug om betaling van achterstallige salarissen te eisen en om hun veilige vertrek uit het gebied te garanderen. BHRRC stelt dat de werknemers in dienst waren van de afdeling Wegenbouw van China-Second Road Engineering in het project; Het Agentschap verzocht vervolgens om antwoorden van respectievelijk het tweede kantoor van China en China Roadbridge, en op 16 september had geen van beide ondernemingen gereageerd op BHRRC.

Dit is geen typisch..Overseas Project Progress..nieuws. Het stelt de eerste laag van grote infrastructuurprojecten bloot die het meest gevoelig is voor grote verhalen: wie is verantwoordelijk voor de lonen van werknemers, contracten, visa, retourreizen en beheer ter plaatse.

Algerije heeft de bouw van spoorweg- en mijnbouwinfrastructuur de afgelopen jaren voortgezet, met medewerking van Chinese ondernemingen. De publieke verslaglegging beschrijft dergelijke projecten vaak als onderdeel van de bouw van China-Arabische samenwerking, capaciteitsexport of.one-way..maar voor de werknemers die daadwerkelijk op de De meest directe maatregel is niet de omvang van het project, maar de tijdigheid van de betaling van lonen, de beschikbaarheid van contracten en het bestaan van toegankelijke wegen. In het hoofdgeding is het beroep bij geschillen niet ontvankelijk.

Het incident, zoals geregistreerd door BHRRC, is bijzonder opmerkelijk, omdat de eisen van de werknemers zowel..terugbetaling van lonen en..veilig vertrek omvatten. Dit betekent dat het geschil mogelijkerwijs meer dan alleen de betalingsachterstand van de lonen heeft overschreden en de bezorgdheid van de expats over de terugkeerregelingen en persoonlijke omstandigheden heeft aangekaart. Uit de informatie die publiekelijk beschikbaar is, blijkt niet of de 67 werknemers achteraf hun salarisachterstand hebben betaald of dat hun verzoeken om vertrek zijn opgelost.

De buitenlandse arbeidsketen is meestal langer dan de binnenlandse werkgelegenheid. Werknemers kunnen te maken krijgen met meerdere onderwerpen, zoals vaste eenheden, onderaannemingseenheden, arbeidstussenpersonen, projectbedrijven en lokale partners, en, zodra de lonen achterstallig zijn, verantwoordelijkheid kan gemakkelijk verschuiven tussen verschillende niveaus. Tegelijkertijd verhoogt de aanwezigheid van expats in een vreemde juridische omgeving, taal, visum en verblijfsstatus de kosten van de verdediging van rechten. Zelfs al beschermt het Chinese arbeidsrecht in beginsel het recht op beloning voor werk, de echte geschillen die ontstaan in projecten buiten het land hebben vaak ook betrekking op lokale arbeidskrachten. de wetgeving, de plaats van toepassing van contracten en de interne beheersmechanismen van ondernemingen.

Vanuit het oogpunt van de verantwoordelijkheid van ondernemingen testen dergelijke incidenten ook de capaciteit van grote door de staat of door de staat gesteunde contractanten in China om over zee te regeren. Een project zou kunnen worden getraceerd en de nodes op schema, maar als de kwestie van de lonen van de eerstelijnsarbeiders zou worden gesleept naar het punt van de groep walk-in, zou het suggereren dat er op het punt van arbeidsverhoudingen op zijn minst een ernstige breuk in het projectbeheer is opgetreden. BHRRC herschikte het incident als een geval van corporate Verantwoordelijkheid </a" op 14 september en publiekelijk opgemerkt dat twee verbonden ondernemingen niet op zijn vragen hadden gereageerd, waardoor het aanvankelijke geschil over het gebied was uitgebreid. begin augustus op een voortdurende verantwoordingskwestie.

De bouw van de Algerijnse spoorweg zelf is nog in volle gang. Openbare foto's van de bouwwerkzaamheden in de lokale ambtenaar en media geven aan dat het leggen van sporen, mechanisatie en engineering knooppunten zijn aan de gang. In tegenstelling tot de voortgang van deze projecten bevinden 67 Chinese werknemers in BHRRC-records zich nog steeds in de internationale database van verantwoordelijkheid van bedrijven als..onbetaalde demonstranten."

De heer Van der Waal (NI).

• Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Van Miert danken voor zijn verslag. constructie of diplomatieke vertegenwoordiging die echt bepaalt of het model duurzaam is. De meest fundamentele indicatoren van bestuur zijn de tijdige betaling van de lonen van werknemers, de tijdige beslechting van geschillen en de bereidheid van ondernemingen om publiekelijk te reageren.

Zevenenzestig personen, 11 kilometer, vormden de duidelijkste feitelijke coördinaten van het incident. Het maakt van een abstract.overzee project arbeidsrisico een specifieke afstand: wanneer het interne klachtenmechanisme faalt, kan de werknemer alleen naar het verantwoordelijke onderwerp gaan met Zijn eigen voeten.