四家证据状态不同:宇树机器人已被报道出现在解放军演习场景,阿里巴巴已起诉国防部挑战列名,百度和比亚迪则仍需从行政认定追到具体军事项目。
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全球最大新能源车企
经确认的关系证据
四家证据状态不同:宇树机器人已被报道出现在解放军演习场景,阿里巴巴已起诉国防部挑战列名,百度和比亚迪则仍需从行政认定追到具体军事项目。
查看关系证据 ↗四家证据状态不同:宇树机器人已被报道出现在解放军演习场景,阿里巴巴已起诉国防部挑战列名,百度和比亚迪则仍需从行政认定追到具体军事项目。
查看关系证据 ↗美国国防部给出的理由是,比亚迪与中国工信部存在关联,并位于或关联军民融合企业区,因此被认定为中国国防工业基础的“军民融合贡献者”。
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查看关系证据 ↗美国国防部给出的理由是,比亚迪与中国工信部存在关联,并位于或关联军民融合企业区,因此被认定为中国国防工业基础的“军民融合贡献者”。
查看关系证据 ↗印度今年3月放宽了2020年边境冲突后实施的部分中国投资限制,并批准Dixon Technologies与Vivo的合资项目,但比亚迪、长城汽车等大型中国企业此前受审查影响,至今仍对重新扩大印度投资保持谨慎。
查看关系证据 ↗**无论比亚迪如何反驳美方认定,它已经同时处在美国国家安全审查、巴西劳工诉讼、中国汽车质量监管和国内员工集中爆料的多重压力之下。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗印度今年3月放宽了2020年边境冲突后实施的部分中国投资限制,并批准Dixon Technologies与Vivo的合资项目,但比亚迪、长城汽车等大型中国企业此前受审查影响,至今仍对重新扩大印度投资保持谨慎。
查看关系证据 ↗**无论比亚迪如何反驳美方认定,它已经同时处在美国国家安全审查、巴西劳工诉讼、中国汽车质量监管和国内员工集中爆料的多重压力之下。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗2024年9月,国家市场监管总局公告,比亚迪召回96,714辆海豚和元PLUS,原因是电动助力转向管柱控制器制造工艺问题可能导致电容器产生微裂纹,车辆使用中可能短路、过热甚至起火。
查看关系证据 ↗焦点不是他今天为谁工作,而是他在政府任内曾主导把比亚迪引入匈牙利、推动财政补贴和基础设施支持,卸任仅数月后便进入同一家公司担任负责外部关系和新业务的高管。
查看关系证据 ↗<a href=" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-linked-reference="true" data-reference-label="美联社">匈牙利前外交与对外经济部长彼得·西亚尔托10月5日出现在国会国家安全委员会</a>,接受议员对其与中国电动车巨头比亚迪关系的质询。
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企业动态与监管报道

北京考虑收回13%电动车出口退税:不是放弃产业战,而是把补贴变成对欧谈判筹码
北京据报考虑从明年起逐步取消13%的电动车出口退税。此举既能向欧盟释放“减少补贴”信号,也会压缩中小车企利润、推动行业整合。中共并非退出产业政策,而是在把税收工具直接纳入对欧贸易谈判。

从招商部长到比亚迪高管:匈牙利议会追问西亚尔托的“中国旋转门”
匈牙利前外长西亚尔托10月5日赴国会接受质询。他任内推动比亚迪获得投资补贴并落地塞格德工厂,卸任后数月即进入比亚迪任高管,引发“旋转门”和中国企业政治影响力争议。

英国重新评估中国汽车关税:低价电动车攻势逼伦敦在市场开放与欧洲产业防线间选边
英国10月5日重新评估是否对中国汽车加征关税。中国品牌快速扩大英国市场份额,使伦敦不得不在低价消费、国内产业保护与对欧贸易协调之间重新权衡。

一辆车能收集什么?荷兰情报机构列出麦克风、GPS与充电数据风险
荷兰情报与安全总局警告,现代联网汽车的麦克风、摄像头、GPS、车载系统和充电接口都可能成为数据获取通道。AIVD未点名中国,但中国品牌快速进入欧洲及中国情报法律背景,使汽车数据安全再受审视。

欧盟把贸易防线从纯电车推向混动车:中国插混销量激增后,“15%份额”成新争议
欧盟据报要求中国将中国制造混合动力车在欧盟市场的份额“自愿”限制在约15%,北京明确反对。纯电车被加征反补贴关税后,中国车企迅速扩大插混出口,中欧汽车贸易争端开始从关税延伸到市场份额、本地生产和产业就业。

习近平下周访美,特朗普将赴机场迎接:礼遇背后仍是稀土、AI与关税博弈
习近平将于下周赴美进行国事访问,特朗普计划亲赴安德鲁斯联合基地迎接。高规格礼遇之外,双方会谈将集中在关税、稀土、人工智能和安全议题,科技巨头也将出席白宫国宴。

习近平访美不只算外交账:二十一大前,北京如何把华盛顿行程转化为国内政治叙事
习近平访美正值中共二十一大前人事布局逐步启动。高规格外交礼仪具有国内传播价值,但有关党内权力的判断仍主要来自外部分析;更可观察的是经贸成果、人事调整和官方叙事如何变化。


1260H名单追到企业:阿里巴巴、百度、比亚迪、宇树科技为何被美方列为中国军方关联企业
美国国防部2026年1260H名单点名阿里巴巴、百度、比亚迪、宇树科技等企业。四家证据状态不同:宇树机器人已被报道出现在解放军演习场景,阿里巴巴已起诉国防部挑战列名,百度和比亚迪则仍需从行政认定追到具体军事项目。报道逐家拆解业务、公开证据、企业回应及其在军民融合体系中的责任边界。

利润奖风波引爆内部爆料:比亚迪员工指“免检、改料、审核放水” 降本模式遭质量拷问
比亚迪利润奖风波引发员工集中爆料,内容直指材料替换、进料免检、供应商质量放行和审核报告被要求修改。结合比亚迪既往大规模召回、供应商压价、巴西劳工诉讼及美国军民融合认定,这场内部反弹正暴露其高速扩张和极限降本模式下的质量与治理风险。

特朗普给中国汽车开了一扇门,却把门槛焊在美国工厂里:从“禁止进入”到“带着资本和技术来”
特朗普9月12日表示,可以接受中国汽车制造商在美国生产汽车,但必须在美国建厂并雇用美国工人。这一表态显示美国对华汽车竞争可能从阻挡进口转向争夺工厂、就业与供应链。市场准入、技术审查和产业本地化正在成为中美汽车竞争的新战场。
习近平七年后再访印度:外交解冻难掩边境阴影,中印商业关系仍被“互不信任”锁住
习近平将赴新德里出席金砖峰会,成为七年来首次访印。尽管中印恢复部分直航、签证便利并放宽有限投资,但边境阴影、企业调查、关键设备限制和供应链竞争仍在加深。外交正在解冻,商业关系却依旧被安全焦虑和互不信任牢牢锁住。

习近平七年后再访印度:外交解冻可以很快,商业信任却无法靠一次握手修复
习近平七年来首次访问印度,中印外交关系继续解冻,但投资审查、签证、设备出口和安全疑虑仍压制商业合作。双方都需要对方市场与制造能力,却已建立国家安全防火墙,峰会能降温,难以迅速修复企业信任。

习近平拟携大型企业家代表团访美:北京试图以商业利益撬动战略缓和,但世界对中共党国体系的警惕正在上升
习近平计划9月24日访美并携大型中国企业家代表团同行。北京希望借商业利益稳定中美关系,但全球对中国企业与中共党国体系关系的审视正在加深。

美国法院叫停五角大楼给药明康德贴“中共军方企业”标签:一纸裁定划出国家安全权力的证据边界
美国联邦法院8月7日阻止五角大楼执行对药明康德的“中国军工企业”认定。法官詹姆斯·博斯伯格认为政府缺乏足够证据支撑这一决定。案件的核心并非中美政治立场,而是行政机关能否仅凭国家安全判断对企业施加重大法律后果。