De Kahaico 7 werd uit de Bataneilanden geduwd: de Chinese marinepolitie kwam escorteren en de Filippijnen vroegen wie de CSSSSS.S. Ik werkte voor hem.

Op de ochtend van 1 oktober, het Filipijnse kustwacht patrouilleschip BRP Teresa Magbanua, klasse 97, op weg naar de Chinese Kakat 7 37 zeemijl ten noordwesten van Ibayat Island, Batan Islands. De Filipijnen verklaarden dat het vaartuig sinds 28 september in de exclusieve economische zone was gebleven en niet in doorvoer was zoals gewoonlijk in de het onderzoek naar de mariene wetenschap. Het Filippijnse schip naderde ongeveer 100 meter en liet zijn starre opblaasbare vaartuig, herhaaldelijk rond de.Cahuike

1. en eisen zijn radio om ongeoorloofde activiteiten te stoppen. Een paar uur later verliet het Chinese wetenschappelijke schip zijn oorspronkelijke positie en voer naar het noorden.

De meest opmerkelijke van de maritieme confrontatie was niet de verwijdering van een wetenschappelijk vaartuig, maar de daaropvolgende directe toegang van de Chinese marine. stelt dat de Chinese marinepolitie 2503, bij aankomst, probeerde een radio-uitdaging naar het Filipijnse schip te benaderen en te lanceren. <a href="https://www.reuters.com/world/china/philippines-sends-largest-ship-aircraft-drive-away-chinese-vessel-waters-near-2026-10-01/"target" = _blanc" rel = de aanwezigheid van de Chinese marine en de voortdurende opsporing van het Filipijnse patrouilleschip.

Het Filipijnse ministerie van Buitenlandse Zaken heeft op 2 oktober verder verklaard dat en nooit toestemming verleend voor het "Caheco7" om lokaal marien wetenschappelijk onderzoek te doen en de bewering van Peking dat het desbetreffende maritieme gebied onder China's ..jurisdiction. De Filipijnen hebben aangegeven dat de locatie van het vaartuig in de exclusieve economische zone van de Filipijnen was gelegen; In het kader van het Verdrag van de Verenigde Naties inzake het recht van de zee is toestemming van de kuststaat vereist voor het marien wetenschappelijk onderzoek dat door buitenlandse schepen in de exclusieve economische zone van een andere staat.

De dat stopt op 37,84 zeemijl ten noordwesten van Ibayate Island, en beweert niet te hebben gereageerd op meerdere radiogesprekken. De Filipijnen voerden ook aan dat de AIS-gegevens in een abnormale positie waren geplaatst en dat het vaartuig verdacht was van het gebruik van locatiefraude. De Chinese zijde ontkende de beschuldigingen van de Filippijnen dat het schip normaal in wateren actief was waarover China bevoegd was en beschuldigde van de de Filippijnen van het lastigvallen van Chinese schepen.

De vraag is dus niet langer alleen de wetmatigheid van de wetenschap... maar waarom de officiële Chinese troepen in handen zijn van een onderzoeksschip dat... De Filippijnse kant heeft het privé-eigendom genoemd. Tariela vroeg zich publiekelijk af waarom de Chinese marinepolitie de scène moest bedekken als de.Cahaiko 7 een privé-wetenschappelijke activiteit was. Hij merkte ook op dat de laatste dagen van de activiteiten van schepen in onderzeese kabelkanalen in de buurt van de Straat van Luzon op de Filippijnen bezorgdheid had gewekt over het feit dat de gegevens van de zij verzamelden een kritieke zeebodeminfrastructuur.

Deze bezorgdheid doet zich niet in een vacuüm voor. De Straat Luzon verbindt de wateren rond de Zuidzee, de westelijke Stille Oceaan en Taiwan, en is ook een gebied waar veel internationale onderzeese communicatiekabels doorheen gaan. en belangrijke scheepvaartroutes passeren. Gegevens zoals bodemkaarten, waterdiepte, huidige, geologische en kabellocaties hebben zowel een wetenschappelijke als militaire veiligheidswaarde, evenals intelligentie. en infrastructuurbeveiliging. De lange aanwezigheid van een Chinees wetenschapsschip in gevoelige wateren, samen met de daaropvolgende betrokkenheid van de Chinese marine, heeft de twijfels van de Filippijnen objectief verdiept. over de aard van zijn mandaat.

Voor Peking is dit model van civiele of wetenschappelijke schepen die in de eerste zijn ontstaan en de daaropvolgende aanwezigheid van marinepolitiediensten een terugkerende kwestie geworden. voor buurlanden bij het observeren van de maritieme activiteiten van China. De Chinese regering heeft in het algemeen benadrukt dat onderzoek, visserij en maritieme politieactiviteiten worden uitgevoerd overeenkomstig de wet; De Filippijnen, Japan en andere buurlanden vrezen dat Peking de vage grenzen tussen de regeringsschepen, de maritieme politie, de maritieme milities en de zogenaamde civiele schepen om hun aanwezigheid te blijven uitbreiden zonder gebruik te maken van de officiële marinegevechtsmacht.

Het incident op de Bataneilanden was bijzonder gevoelig, omdat de geografische ligging dicht bij de zuidelijke zee van Taiwan lag. De Bataneilanden, gelegen tussen Luzon en Taiwan, zijn een belangrijk knooppunt dat de Filipijnen Zee, de Straat van de Bass en de Zuidzee verbindt. Het soort onderzoek en mariene gegevens dat Chinese schepen hier uitvoeren, heeft niet alleen betrekking op de exclusieve economische zonerechten van de Filippijnen, maar is ook te lezen in de regionale context van Taiwan Sea Security en de United States-Fifi League.

De Filipijnse operatie toont aan dat Manilla zijn praktijk in het verleden verandert, namelijk meer vertrouwen op diplomatiek protest bij Chinese schepen. Niet alleen kwam BRP Teresa Magbanua direct aan, maar hij liet ook zijn boot om het schip vallen en bleef de oproep doorgeven; De Filipijnen Coast Guard vliegtuigen waren ook betrokken bij de lucht. Toen de Chinese marinepolitie 2503 arriveerde, evacueerden de Filippijnen niet, maar bleven volgen totdat de Kahaiko 7 zijn oorspronkelijke positie verliet.

Wat het meest nodig is in Peking, is niet een vraag die verklaard kan worden door een normale wetenschappelijke studie. de relatie tussen onderzoeksschepen, maritieme politie en nationale strategieën. Als de Chinese kustwacht direct naar voren wil komen voor een zogenaamd privé-onderzoeksschip in de regio... een zee waar buitenlandse landen aanspraak maken op exclusieve economische rechten, die actie zelf de overtuigingskracht van.pure privé-onderzoek verzwakt en reden geeft voor meer transparantie.

Op 2 oktober hadden de Carthage 7 het gebied verlaten dat eerder in gebruik was en de Filipijnse kustwacht heeft aangegeven dat zij de betrokken vaartuigen zal blijven controleren. Wat echt de moeite waard is, is wat het schip de afgelopen dagen heeft verzameld. Waarom kwam de Chinese marine op een kritiek moment? Zullen de Filippijnen meer verkeer, AIS-records en livebeelden openbaar maken? De regering heeft ook in staat geweest om een grote hoeveelheid informatie over de toekomst van Taiwan en of een combinatie van soortgelijke..studenten + marine politie zal blijven in gevoelige wateren tussen Zuid-Taiwan en Noord-Filipijnen.